Por Ricardo Reyes.
La Fiscalía General de la República (FGR) anunció este 27 de enero de 2026 que ejercerá acción penal contra el maquinista y otros posibles responsables del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, que dejó un saldo trágico de 14 personas fallecidas y más de 100 heridos.
De acuerdo con la titular de la FGR, Ernestina Godoy, el análisis de la caja negra de la locomotora reveló que el convoy circulaba a exceso de velocidad, lo que se determinó como la causa principal del accidente. En la curva donde se produjo el descarrilamiento —ubicada en el tramo Nizanda-Chivela, Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec—, el tren alcanzó 65 km/h, cuando el límite autorizado para pasajeros era de 50 km/h. Además, en tramos rectos previos se registraron velocidades de hasta 111 km/h, superando en 41 km/h el tope permitido de 70 km/h.
La fiscal detalló que el sistema de frenado funcionaba correctamente —el tren se detuvo sin problemas en estaciones anteriores— y que no se detectaron fallas en la vía, rieles, durmientes, balasto ni en los elementos mecánicos del convoy. Sin embargo, tras varias detenciones normales, se registró una aceleración súbita por parte del operador, lo que incrementó la velocidad de forma considerable antes de ingresar a la curva fatal. Godoy enfatizó que el exceso de velocidad en un tren se agrava por factores como el peso (aproximadamente 400 toneladas), la masa y el radio de la curva, generando una fuerza centrífuga que favorece el descarrilamiento.
La FGR abrió la carpeta de investigación desde las primeras horas posteriores al siniestro y desplegó peritos, ministeriales y policías federales en la zona. Las indagatorias continúan para descartar otras posibles causas concurrentes, aunque el enfoque principal apunta a la responsabilidad operativa.
La institución anunció que procederá penalmente por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas contra quienes resulten responsables, sin revelar aún nombres ni detalles específicos de las detenciones o presentaciones ante el juez. El maquinista resultó ileso en el accidente, al igual que otros miembros de la tripulación.
El tren siniestrado cubría la ruta Salina Cruz (Oaxaca) – Coatzacoalcos (Veracruz), con 241 pasajeros y 9 tripulantes a bordo (dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros). El descarrilamiento ocurrió alrededor de las 9:28 horas, cuando la locomotora principal salió de la vía y varios vagones cayeron por una pendiente.
Este incidente, el más grave en la operación del Tren Interoceánico desde su inauguración en 2023, ha generado cuestionamientos sobre la seguridad en los proyectos ferroviarios del gobierno federal. La presidenta Claudia Sheinbaum ha reiterado que se apoyará a las víctimas y sus familias, y que el accidente no detendrá el Plan Nacional Ferroviario.
Las autoridades continúan las investigaciones complementarias y el proceso legal correspondiente.
